Bandeira amarela, será? Sei não…

Antes de falar da apresentação oficial do Autódromo Internacional de Curvelo e o que se espera seja o começo de uma nova era para o automobilismo mineiro e brasileiro – estou entre os que não acreditam que o terreno pantanoso de Deodoro vai se tornar um circuito à altura do finado Jacarepaguá, ao menos nos próximos quatro anos, voltemos à F-1 e seu fim de temporada sensacional.

Desde o fim do GP, na coletiva dos pilotos, surgiu a conversa de que Sebastian Vettel teria sido flagrado ultrapassando um adversário sob bandeira amarela. Um colega perguntou a Fernando Alonso e ele disse não saber de nada; a própria imprensa italiana não deu muita pelota e o assessor de imprensa da FIA fez questão de anunciar, a quem quisesse ouvir, que o resultado oficial da prova estava publicado, por volta das 18h30 – com ele, qualquer tipo de suspeita estaria sepultada. Agora aparecem vários internautas, sites e blogs querendo provar que o alemão superou um adversário em condição irregular. Sinceramente, diante do dilúvio e das condições de visibilidade precárias (e eu posso falar com alguma autoridade), qualquer piloto seria perdoado se incorresse num erro de avaliação do tipo. E, se houvesse tanta certeza assim, podem contar que a Ferrari teria recorrido, para que tudo fosse esclarecido a tempo e hora (pode até ter recorrido, não se sabe).

Muito pior foi o que ocorreu com Kimi Raikkonen, motivo de aplausos e risadas na sala de imprensa e piadinhas nas redes sociais. Tudo bem que em 2001 ele escapou no mesmo ponto e encontrou um portão aberto mas, desta vez, se virou ao contrário para retornar à pista. Sendo assim, estava indo de encontro aos rivais, que poderiam perfeitamente escapar no mesmo ponto e pegá-lo de frente. Valia sem a menor dúvida uma punição, um drive-through que fosse.

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