Bacana, mas o Brasil está fora…

Estranha a lógica de marketing das montadoras de automóvel: a Peugeot anunciou no apagar das luzes de 2012 o fim do apoio à copa de rali com seus modelos devido “ao quadro econômico delicado no mercado mundial e dias depois confirma que investirá algo em torno de R$ 15 milhões para ser patrocinadora master do Flamengo… na verdade o post é sobre a marca do leão, mas sobre outro assunto.

O leitor habitual já acompanhou aqui a história da GT Academy, parceria entre Nissan e Sony que transforma os craques do videogame em pilotos de verdade – os primeiros laureados, como Jordan Tresson e Lucas Ordoñez, hoje são profissionais da velocidade (de verdade, não a da telinha). Pois tal programa ainda não inclui o Brasil em sua área de influência, por mais que eu imagine que tenha gente fera ao jogar Gran Turismo no PS3 por estas bandas.

Pois a Peugeot – olha ela aí de novo – acaba de anunciar um programa que escolherá oito afortunados que dividirão o comando de um modelo 208 GTI na próxima edição das 24h de Nurburgring, no mítico Nordschleife. Com direito a três corridas na série VLN de endurance, no mesmo traçado (requisito para encarar a maratona) e um intenso programa de testes e preparação. Podem se candidatar os moradores de Itália, Alemanha, França, Holanda, Suíça, Grã-Bretanha, Bélgica e Espanha. Muito embora o 208 seja o grande chuchu da montadora para a América do Sul neste ano, de Brasil, necas. Ao menos a Red Bull nos incluiu em seu Kart Fight e levou Fábio Konrad para Bolonha, onde ficou com um honroso quarto lugar. Ou será que nossa tradição automobilística não merece mais espaço neste tipo de iniciativa?

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