A reportagem sobre o Autódromo de Curvelo….

* Para quem não viu no Estado de Minas de ontem, eu reproduzo a matéria com mais detalhes sobre o projeto do Autódromo Internacional de Curvelo, que já tem seu Masterplan pronto e a um passo de ser encaminhado às federações internacionais de Automobilismo (FIA) e Motociclismo (FIM). Só esclarecendo, o Masterplan é o documento oficial com os detalhes da obra, fontes de financiamento, definição da área construída e detalhamento do empreeendimento… Para o que era apenas um sonho, está avançando a passos vistos… E eu aproveito para revelar mais algumas imagens do esboço do complexo, que promete agitar o coração das Minas Gerais…

Sonho começa a ganhar contornos

Há quase um ano noticiei, no Jornal Estado de Minas, os planos de construção de um autódromo internacional às margens da BR-135, em Curvelo (a 170 quilômetros de Belo Horizonte) e, na época, os responsáveis pela iniciativa deixaram claro que somente depois de superada uma série de exigências e negociações o foco passaria a ser o desenho do traçado e das estruturas que vão compor o complexo. A preocupação era não repetir os erros de projetos anteriores, que começavam com esboços de primeiro mundo e não saíram do papel, apesar da tradição mineira nas pistas.

A “Cidade Motor” foi apresentada oficialmente em dezembro e, apenas agora, quando o Masterplan, documento que detalha o projeto e servirá de referência para homologação junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e à Federação Internacional de Motociclismo (FIM) ganha sua versão definitiva é que surgem as formas da pista. Um trabalho conduzido pela equipe do arquiteto Humberto Anastasia, tomando por base o que há de mais moderno na área e as exigências dos órgãos máximos do esporte sobre duas e quatro rodas.

Tão logo seja concedido o licenciamento ambiental para as primeiras fases do empreendimento, as máquinas vão ganhar o terreno e começar a mudar a paisagem de cerrado – pequizeiros e a vegetação nativa serão mantidos no entorno, como forma de dar a identidade da região. E a ideia é aproveitar a energia solar e água das chuvas para tornar o empreendimento totalmente sustentável.

A área total urbanizada vai chegar, no fim das obras, a 275,21 hectares (2,75 milhões de metros quadrados), com kartódromo, pista de motocross, boxes e arquibancadas, além de condomínio e distrito industrial – os lotes já estão sendo oferecidos e grupos de investidores da França e da República Tcheca demonstraram interesse em integrar o consórcio administrador, além de vários brasileiros.

“O traçado pode sofrer uma ou outra mudança, já que estamos trabalhando com uma empresa europeia que participa da homologação de traçados para a Moto GP e consegue, no computador, determinar a largura exata das áreas de escape, raio e extensão das curvas, por exemplo. Mas em linhas gerais será como mostram as imagens”, diz Flávio Bergmann, presidente do Brasil Esporte Motor Clube (BEMC), entidade criada para coordenar o projeto.

Ministro

Apesar de seguir trabalhando com o primeiro semestre de 2014 como prazo para entrega das primeiras instalações, ele diz que as obras podem começar alguns meses depois do previsto originalmente, mas num ritmo mais acelerado. O dirigente esteve há duas semanas em Brasília com o ministro do Esporte, Aldo Rebelo e, além de apresentar o projeto, que recebeu elogios, pediu apoio para viabilizar o retorno do Mundial de Moto GP ao Brasil.

“Nós temos o aval da Confederação Brasileira de Motociclismo para pleitear o evento, o que seria uma segunda fase do trabalho. A prioridade agora é dar início às obras e garantir que o autódromo e seu entorno estejam operacionais dentro dos prazos previstos. Mas há uma demanda da Moto GP, o desejo da categoria e das fábricas de motos de retornar ao país, o que esbarra na falta de circuitos em condições de sediar as corridas. E não escondemos que, na pior das hipóteses, nosso objetivo é receber o campeonato em 2015. E várias categorias internacionais e nacionais de destaque, que certamente vão querer acelerar num complexo moderno e atrativo.”

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