Não basta ensinar, tem que pôr a mão na massa…

Ah se todas as universidades fossem assim… Tudo bem que, desde que a SAE (sigla em inglês para sociedade dos engenheiros automotivos) popularizou seu campeonato de minibajas e minifórmulas, a academia e as pistas se aproximaram bastante, mas o que esta instituição do Japão faz é de tirar o chapéu. Imagine só sair dos bancos da sala de aula para trabalhar na preparação de um protótipo apto a disputar provas de longa duração, ensaiando novas tecnologias, medindo forças com o que há de melhor no esporte.

Pois é, o professor Yoshimasa Hayashi pensou. E com ele a Tokai University, que desde 2001 começou a acreditar no sonho de disputar as 24h de Le Mans, conseguiu um chassi Courage LMP, se associou à fabricante de motores YGK e não só competiu na maratona francesa, em 2008, como promete retornar às pistas já no ano que vem, para brigar pelo título da Asian Le Mans Series. Desta vez, mestre e alunos trabalham em um propulsor V8 de 4.500cc com um sistema híbrido de recuperação de energia que se vale apenas dos gases de escapamento (e a promessa é de quadruplicar o rendimento térmico da unidade, reduzindo o consumo).

O chassi será um LMP2 de concepção mais recente e, por enquanto, como conta o site Endurance-Info, os testes estão sendo feitos em um Jaguar XJR. Hayashi e seus alunos rumam a mais um desafio, querem voltar a Le Mans e, ainda que os resultados não venham no pódio, é sensacional ver como a universidade criada em Tóquio há 89 anos, de forma mais que justificada, entende que a prática é a melhor maneira de testar a teoria. Banzai!!!!

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