Embolou tudo em Monte Carlo

Impressionante como as coisas podem mudar quando se fala do Rali de Monte Carlo. Eu ia escrever um post sobre a grande possibilidade de outro Sebastien, o Ogier, decolar tranquilo rumo ao bicampeonato mundial numa temporada em que a oposição se mostra enfraquecida (Citroën) ou ainda despreparada (Hyundai), e o primeiro dia de prova na região dos Alpes Marítimos fez das suas. Na loteria da neve (escolher os pneus certos ou perder o mínimo de tempo possível com os errados é o segredo), o semioficialíssimo Bryan Bouffier, com um Ford Fiesta WRC alugado tomou a ponta, à frente de… sim senhores, Robert Kubica, que mostrou as credenciais logo no primeiro estágio especial, em que as condições estavam iguais para todos.

          FIA/divulgação

Ogier limou quase 30 segundos da desvantagem para Bouffier, mas o líder já venceu no principado (pelo finado IRC, é bem verdade) e não é de se impressionar com nomes. E entre eles ainda há Kris Meeke, no seu ano de vai ou racha, e RK – se o piloto de Cracóvia terminar no pódio em sua primeira prova com um WRC, estreando navegador e logo em Mônaco, merece ganhar estátua em sua terra natal. E os dois Hyundais I20, bem mais fortes do que os Accent do começo da década, já se despediram, por acidente (Thierry Neuville) e problema mecânico (Dani Sordo). A se destacar a incrível 14ª posição (71 carros largaram) de Sebastien (mais um…) Chardonnet, com um Citroën DS3 R3T de tração dianteira. Ainda restam nove especiais até que seja conhecido o grande vencedor deste ano, mas já ficou claro que, ao menos por enquanto, nada de passeio de um certo VW Polo ornado com o nº 1 nas portas.

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