Conhece o Vangest JH12? Então conheça…

Quem acompanha o blog há um bom tempo sabe que uma das diversões especiais deste espaço é encontrar máquinas de competição diferentes, exóticas, únicas, que por motivos dos mais variados não aparecem tanto, ou não receberam o devido destaque. A lista é grande, valeria um post inteiro – me lembro rapidamente do Praga GT, do Factory Five, do Shelby Can-Am, do McRae Rally (o buggy e o modelo de rali de velocidade, que acabou não vingando), do Backdraft, do Aquila V8. Seja na terra ou no asfalto, em provas rápidas ou de longa duração, tem lugar no blog.

E a última adição para o álbum de figurinhas (está na moda…) é o Vangest JH12 que, se você prestou atenção antes na foto, descobriu se tratar de um protótipo para competições de rali cross-country. O que você talvez não saiba é que a máquina foi desenvolvida em Portugal, que num tempo não muito distante tinha, em seus modestos UMM adaptados, a base do grid deste tipo de prova (a Baja Portalegre 500 é a mais conhecida delas).

Pois a Vangest é, na verdade,  um conglomerado de empresas ligadas ao setor automotivo e aeronáutico (serve inclusive à Embraer), com sede em Marinha Grande. Tudo começou em 2011, quando começou a ser desenhado e concebido o carro que você vê aqui. E que parte de uma combinação mais do que testada e aprovada pelos desertos do mundo: chassis tubular, câmbio sequencial Sadev de seis marchas e motor BMW 3.0 diesel biturbo. As linhas foram traçadas por João Ornelas, designer formado no Art Center College da Suíça e são do tipo ame ou odeie – particularmente eu gostei bastante do resultado. Com 1.900kg e 300cv, o JH12 começa agora a dar passos constantes, depois de muitos testes e participações esporádicas. Com certeza vai levantar muita poeira e pedras.

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