Tem Lotus nova e Honda de menos…

Ele não é originalmente destinado a nenhuma categoria em especial, mas, o simples fato de ter uma versão exclusivamente de pista justifica a presença no blog. Falo do Lotus 3-Eleven, o mais potente carro já saído das oficinas de Hethel, apresentado ontem no Festival da Velocidade de Goodwood. Fiel ao espírito de Colin Chapman, para quem pouco peso é o maior segredo para a diversão ao volante, o 3-Eleven tem peso de 900kg e 450cv (garantidos por um V6 turbo de 3.500cc, de origem Ford), o que dá uma relação de 0,5cv/kg, digna de modelos muito mais caros. Bem verdade que o preço sugerido de 115 mil libras (cerca de R$ 450 mil) não é dos mais razoáveis, mas considerando-se o que seria necessário pagar para andar em um GT3 de ponta, com certeza vale cada centavo. É de se esperar que, no começo de 2016, quando forem entregues os primeiros exemplares, ele invada campeonatos como o VLN alemão; o CITE italiano ou o Britcar inglês – é sempre bacana ver em ação essa combinação de verde e amarelo que notabilizou o time.

E já que estamos em semana de Pikes Peak, outro carro de sonho acabou não passando pelo esperado teste. A Honda garante que o problema foi no propulsor, mas há quem diga que o protótipo ARX-04b que deveria ser comandado por Justin Wilson rumo ao alto do morro no Colorado não estava devidamente adaptado às exigências do traçado de 156 curvas. Abre-se com isso a grande possibilidade de ver a prova dominada por um modelo com propulsão 100% elétrica – o Drive eO PP03 comandado por Rhys Millen, mais rápido nos treinos qualificatórios. A se lamentar o acidente fatal com o motociclista Carlton Sorensen, o sexto em 93 anos da Corrida para as Nuvens.

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