Revelados os pneus para Melbourne

Como prometido, a Pirelli revelou as escolhas dos times em termos de pneus para Melbourne, e uma coisa ficou clara: a opção principal é pelos compostos mais macios e dificilmente alguém vai tentar o pulo do gato com uma estratégia diferente, se é que a diferença entre macios e supermacios será a de costume. Curioso como Mercedes e Ferrari parecem ter combinado, já que as definições de uma e outra são muito parecidas. Seis jogos de supermacios para Hamilton, Rosberg, Vettel e Raikkönen, mostrando que, no time alemão, a confiança é total no comportamento do carro com a borracha mais macia, o que nem sempre era o caso ano passado. E que a turma do Cavallino Rampante segue acreditando que o acerto do carro é mais adequado às mesmas condições.

O xis da questão é que veremos pneus vermelhos em ação também nos treinos livres, ou a conta não vai fechar – e aí, mesmo com mais combustível no tanque, os tempos serão mais baixos, mesmo porque a pista vai ficar mais emborrachada, e mais rapidamente. Os médios (ou o médio, no caso da maioria), será mesmo uma opção de segurança, e eu não apostaria em ver pneus com a banda branca em ação durante o fim de semana, a não ser nas primeiríssimas voltas. A mais ousada, se é possível dizer isso, foi a Red Bull, com sete supermacios, apenas quatro macios e dois médios para Ricciardo e Kvyat. Aí parece não haver meio termo, ou dá um salto por conta da escolha ou vai ficar para trás sem pneus no fim. O primeiro objetivo dos organizadores e de algumas equipes, de embaralhar a estratégia e criar novas variáveis, por enquanto não disse a que veio. Vejamos se a resposta da pista desmente isso.

Falando em pneus, o pneu bf goodrich esta dando um show. Principalmente a linha bf goodrich all terrain. Maiores informações clique e saiba mais (https://www.autopecascastro.com.br/pneus)

 

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