Mais uma da terrinha…

Depois do camiãocross (a categoria do Rallycross para caminhões cujas corridas são atrações em Portugal), do país que nos descobriu (nos livros de História, pelo menos), vem mais uma notícia que merece espaço no blog, e ajuda a explicar a razão de eles terem atualmente, no cenário internacional, quantidade e qualidade – João Barbosa, Antonio Félix da Costa, Álvaro Parente, Filipe Albuquerque, Tiago Monteiro e Pedro Lamy estão em categorias de destaque, e olha que estamos falando de uma população que é 5% da brasileira, com apenas três autódromos dignos do nome (Estoril, Algarve e Braga).

Pois enquanto por aqui as iniciativas para turbinar a carreira de jovens pilotos ou dar oportunidade de acordo com o talento são quase nulas (a Seletiva Petrobras ainda é exceção à regra e, neste ano, o campeão brasileiro de kart teve a temporada paga na F-3), do outro lado do Atlântico vem um exemplo interessante. Já mostrei nesse espaço o conceito do TCR, que é uma categoria de turismo global disputada num certame internacional e em outros nacionais ou regionais.

Como nem tudo são flores também em Portugal, uma primeira tentativa de campeonato nacional esbarrou nos números modestos de participação, mas veio a iniciativa de juntar forças com a vizinha Espanha para criar uma série ibérica, com cinco etapas. E a Kia, em parceria com a equipe CRM Motorsport, resolveu montar um time com dois Cee’d R, preparados pela austríaca Stard. Um  deles já tem piloto definido. Já o outro será comandado por quem, numa seletiva com 12 nomes (e a bordo dos Caterham Super Seven, que lá são apoiados pela marca sul-coreana), for o mais rápido.

Daquelas chances que dificilmente será desperdiçada pelo vencedor, e que pode ser o passaporte para coisa muito maior, considerando, como é o caso, que quem andar bem num campeonato se credencia a acelerar em vários outros…

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