O novo carro de Feli… quer dizer, a Williams FW41

Sim, nos últimos anos nos acostumamos a acompanhar com atenção especial tudo o que se passava na Williams por ser o time do último bastião brasileiro na Fórmula 1. Felipe Massa não está mais lá, e é uma pena, porque diferentemente do que se espera para boa parte das adversárias, a escuderia de Grove precisava apostar na mudança para seu FW 41. Tanto mais que agora realmente conta com a colaboração preciosa de Paddy Lowe em sua concepção (no modelo do ano passado ele não teve tempo de intervir a não ser já na pista, o que não foi suficiente).

O que era um carro que se destacava nos circuitos velozes por conta das características de chassi e suspensão (e o entre-eixos mais longo) se tornou, ano passado, um modelo estacionado em termos de desenvolvimento e potencial, que só brilhou mesmo em Baku, onde Massa poderia vencer e Lance Stroll acabou no pódio. Com muito menos e a mesma unidade de potência Mercedes, os ingleses levaram um banho da Force India.

E olha que teve gente dizendo por aí que o “41” só tem de diferente em relação o antecessor o Halo – mas basta uma olhada mais atenta para ver que não é assim. Exemplos? As laterais estão mais estreitas e escavadas, num esforço impressionante de miniaturização. A carenagem do motor ganhou formas mais curvas; o defletor ao lado do cockpit que segue o contorno das entradas de ar (solução da Ferrari, diga-se de passagem) está lá. E o bico tem um andamento mais reto – veja como há um ângulo pronunciado onde esta ancorado o último braço da suspensão. Lógico que o que deu certo foi mantido, que o projeto do FW 40 também não era de se jogar no lixo.

Resta saber é se será suficiente para voltar a colocar o bico na briga pelos pódios constantes, como chegou a ser o caso. E tanto mais considerando que a dupla de pilotos (Stroll e o russo Sergei Sirotkin) soma os mesmos 41 anos da sigla da barata. Difícil que o “reserva de luxo” Robert Kubica consiga ser tão decisivo no desenvolvimento da Austrália a Abu Dhabi. Como diz o outro, vamos aguardar…

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